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AB变频器减速时间在什么时候需要适当延长呢?

更新时间:2017-05-05      浏览次数:1451
AB变频器在参数设定、调试过程中,增、减转动速度*正常;在只带电机空载运转时,增减转动速度也*正常;但当电机接上风机负载后,转速上升正常;而当转速下降时,出现变频器报警后电机转速急剧升高或停车等情况。
减速时间是指变频器的输出频率从基本频率下降到0所需要的时间。若减速时间设置的短,则频率下降的快。因此,当变频器频率降低时,由于风机转动惯性存在,电机转子的转速将跟不上同步转速的下降,而使电动机工作在发电机状态,导致变频器输出端子电压升高,通过逆变器反馈到直流母线上,从而导致滤波电容器上的直流电压升高,引起AB变频器报警,如果主板参数“409”(减速抑制动作)设置为1( “Alarm” 报警),则报警后,变频器会调整输出转速,从而导致失速;如果主板参数“409”(减速抑制动作)设置为3(“FltCoastStop” 故障时自由停机)变频器则报警后停车。
AB变频器主板参数代号“535(Accel Time 1 加速时间 1)”为加速时间设置,“537( Decel Time 1 减速时间 1)”为减速时间设置。试车过程中,当减速时间参数分别设置为15S、30S、60S、90S时均出现此问题,zui后当参数设置为“535”=300S、“537”=400S时,此故障消失。
所以,对用于风机类负载的AB变频器,设置减速时间时,应适当延长,使电机转速和风机惯性提供的转速保持在平衡状态。针对工艺需要设定减速时间的应用场合,应选配适当功率的制动电阻(即增加直流放电回路),达到减速时间要求。
由于风机负载的转矩与转速的平方成正比,为获得比较平滑的升速,更好的保护电动机,因此,AB变频器的加速时间也应适当延长。
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