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相关文章简要描述:技术介绍费斯托,FESTO倍力气缸倍力气缸是将两个相同的 DNC 标准气缸串联,使两个运动方向的推力翻倍。由于使用的是 DNC 气缸,其安装接口符合 ISO 15552 标准。也就是说,它可以使用活塞杆附件以及 DSBx 和 DNC 活塞杆气缸系列的安装附件。
技术介绍费斯托,FESTO倍力气缸
功能简介:
工作压力 0.06 MPa ... 1 MPa
Festo 提供两种不同工作原理的多位置气驱动器。根据种原理,由两个独立的气缸组成多位置驱动器。两个气缸通过一个安装组件连接在一起,两个活塞杆沿相对方向伸出。根据控制和行程分配的不同,这种类型的气缸可实现多达四个位置。根据种原理,由不程长度的两到五个气缸串联组成多位置气缸。在这一类型的气缸中,只有一个活塞杆可见,该活塞杆沿一个方向移动至不同位置。
工作压力 0.6 bar ... 10 bar
工作介质 压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明 可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)
产品型号:
Festo/费斯托 160550 PAN-V0-6X1-SW
Festo/费斯托 GRLA-M5-QS-4-D
HGL-M5-B
FESTO电磁阀VUVG-L18-B52-T-G14-1P3
电磁阀线圈MSSD-EB
汇流板VABM-B10-25S-G38-8
二联件MSB6-1/2:J1:M1-WP
气缸ADN-S-12-15-I-P-A
气缸DSNU-20-150-PPS-A
气缸ADN-32-50-A-PPS-A
气缸ADN-S-32-30-A-P-A-F1A
SMT-8M-A-PS-24V-E-0,3-M8D
耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力
油漆湿润缺陷物质(PWIS)符合性 VDMA24364-B1/B2-L
环境温度 -20 °C ... 120 °C
6 bar 时的理论力值,返回行程 4417 N
模块气缸采用标准孔型,并在推进行程中产生附加力,适用于所有具有相程的部件。
可组合 4 个气缸
进给力增加
仅需 2 个接口,以对所有气缸加压
带内螺纹或外螺纹的活塞杆
用于位置检测
符合 ISO 21287 的固定孔图
通过安排2、3或4个具有相同活塞直径和行程串联的气缸,与传统气缸相比,提前行程(推力)中的力可以增加一倍、三倍或四倍。多可以合并两个气缸与推力一样,回程行程的力是相应活塞直径的单个气缸的两倍。多可以合并四个气缸。由于内部压缩空气分布,总共只需要两个连接来给所有气缸增压。•回程行程的力相当于一个活塞直径相对应的单缸的力。‧只限外部限位操作。气缸不应前进到前端位置。
技术介绍费斯托,FESTO倍力气缸